つくば市議会 2018-04-26 平成３０年 ４月２６日全員協議会−04月26日-01号
今回の説明趣旨でございますが、つくば市では、地域の交通事情を踏まえ、公共交通が便利で使いやすく、市民が安全で快適に移動できる交通体系への転換を目指し、平成22年３月に、つくば市地域公共交通総合連携計画を策定し、コミュニティバス、つくバスとデマンド交通、つくタクの運行に取り組んできたところです。
今回の説明趣旨でございますが、つくば市では、地域の交通事情を踏まえ、公共交通が便利で使いやすく、市民が安全で快適に移動できる交通体系への転換を目指し、平成22年３月に、つくば市地域公共交通総合連携計画を策定し、コミュニティバス、つくバスとデマンド交通、つくタクの運行に取り組んできたところです。
また、黒沢地区のご意見を積極的にというところにつきましては、17日の適正配置等検討委員会でも、その内容について報告をさせていただいて、さらに今後どうしたらいいか、また、私個人としてもその協議会立ち上げのときに、28年11月４日に黒沢地区の町議会議員、区長、ＰＴＡ会長、校長に集まっていただき、その説明趣旨を行った、このことについては、またご相談しながら、やはり心は１つ、子供たちをよくする、子供たちの教育
2014年度は、山田村政の本格執行の年度ということで、初日の３日には施策等に関する村長自身の説明に加え、別紙として５次総の項目立てに即した説明趣旨が配られました。質問は、これらの中から住民の立場に立った村政運営の基本的考え方を促す立場、また住民からの要望を届ける立場から行います。 第１点は、５次総の推進とＰＤＣＡサイクルについてお聞きをいたします。
そこで執行部が説明趣旨は、議会が承認をしたから要綱の作成を依頼と、そういうような話で、これは証言もとっておりますので間違いありません。その時点で所属の担当の教育厚生委員会は認めておらないわけであります。要綱、いわゆる法的な基準がなくて補正の認定をするわけにはいかないと、その考えからであります。そして８月27日、再度教育厚生委員会が開かれ、その説明がありました。